La milicia Huthi parece haber empezado a implementar su anunciada estrategia de un bloqueo marítimo contra Arabia Saudita, al haber obligado a varios barcos a cambiar de ruta.
Según informes de la milicia Huthi, respaldada por Irán en Yemen, seis barcos fueron obligados a cambiar su ruta original en un período de 24 horas después de recibir advertencias de los Huthi. La agencia de noticias Saba, controlada por la milicia, reportó este hecho. Sin embargo, estas informaciones no pudieron ser verificadas de forma independiente.
No está claro en qué ubicación exacta los barcos cambiaron de dirección. Expertos en Yemen señalan que la milicia ha difundido advertencias por radio a las embarcaciones que navegan por la región. Además, el centro de operaciones humanitarias controlado por los Huthi en Saná anunció que había instruido a los propietarios y operadores de barcos a coordinar sus movimientos por adelantado.
Trump amenaza a la milicia Huthi: “Nos ocuparemos”
El lunes, los Huthi habían anunciado un bloqueo para los barcos sauditas. Explicaron esta medida como respuesta a un ataque de la gubernamental yemení, apoyada por Arabia Saudita, al aeropuerto de Saná. Un portavoz de la milicia afirmó que, a partir de ahora, regiría una “prohibición a la navegación” para Arabia Saudita, sin especificar en qué zonas se aplicaría esta medida.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, comentó en Washington que, hasta el momento, no había habido un bloqueo por parte de la milicia. En una reunión con el presidente de Líbano, Joseph Aoun, en la Casa Blanca, Trump declaró: “Nos ocuparemos de ello si sucede.” También recordó los ataques aéreos realizados por Estados Unidos en Yemen el año pasado.
Un bloqueo total podría agravar la crisis del petróleo
Los Huthi controlan principalmente el norte de Yemen y gran parte de la costa occidental en el Mar Rojo. Desde allí, pueden atacar con su arsenal de misiles, drones y misiles de crucero los barcos que atraviesen el estrecho de Bab al-Mandab, situado entre Yemen y el continente africano.
El estrecho de Bab al-Mandab es, junto con el estrecho de Ormuz, uno de los pasos marítimos más importantes del mundo, conectando el océano Índico con el mar Mediterráneo a través del Canal de Suez. La exportación de petróleo de Arabia Saudita, el mayor exportador mundial de crudo, ya se ha visto limitada por el bloqueo del estrecho de Ormuz. Para contrarrestar esto, Arabia Saudita ha incrementado el uso de un oleoducto hacia el Mar Rojo para seguir exportando su petróleo.
Según Reuters, un cierre total del estrecho de Bab al-Mandab en el extremo sur del Mar Rojo podría reducir el suministro mundial de petróleo en un siete por ciento, lo que impactaría significativamente en las exportaciones de Arabia Saudita, que quedarían paralizadas.
Desde principios de 2024, muchas navieras internacionales han evitado en gran medida el Mar Rojo y el Canal de Suez, optando por la ruta circunvalar alrededor del Cabo de Buena Esperanza en la costa sureña de África. En el pasado, los ataques de los Huthi en el Mar Rojo, relacionados con el conflicto en Gaza, ya habían afectado gravemente al comercio mundial.