Durante la noche pasada, se registraron nuevos ataques por parte de Estados Unidos hacia Irán, y respuestas iraníes. En medio de la disputa sobre el acceso al estrecho de Ormuz, el presidente de EE. UU., Donald Trump, exige un alto peaje para beneficiar a su país.
El ejército estadounidense ha atacado objetivos iraníes por tercera noche consecutiva, según el mando regional del ejército estadounidense (Centcom), que lo anunció en la plataforma X.
Medios iraníes reportaron explosiones en la costa sur del país. Según la agencia de noticias Fars y el canal gubernamental Press TV, hubo varias detonaciones nocturnas en la isla de Kish, en el golfo Pérsico. También se informaron explosiones desde el área del puerto de Bushehr, la isla Qeshm en el estrecho de Ormuz y la ciudad de Bandar Abbas.
Irán ataca a Baréin y varios petroleros
Según informes, ha habido contraataques iraníes en Baréin, donde resonaron sirenas de alerta de misiles y se instó a la población a buscar refugio. Según Irán, en los ataques con misiles y drones al estado del Golfo, se centraron en varios almacenes de armas, un centro de comunicaciones satelitales y un edificio residencial de las fuerzas estadounidenses en una base militar.
Los Emiratos Árabes Unidos informaron que Irán atacó dos de sus petroleros en el estrecho de Ormuz. Un miembro de la tripulación fue asesinado, indicó el ministerio de defensa, y además hubo ocho heridos.
Jordania también informa de ataques
La Guardia Revolucionaria Islámica de Irán asumió la responsabilidad. Declararon haber alcanzado dos superpetroleros después de que estos ignoraran repetidas advertencias y apagaran sus sistemas de navegación. La Guardia acusó a EE. UU. de instigar a los barcos a usar una ruta ilegal.
La empresa de logística neerlandesa Stolt Tankers informó que otro de sus petroleros fue atacado frente a las costas de Omán. La tripulación del “Stolt Magnesium” está a salvo, aunque el ataque causó un incendio en la sala de máquinas de la nave.
Jordania informó temprano de ataques provenientes de Irán. Según las autoridades jordanas, se interceptaron cuatro misiles.
Trump quiere un ataque severo a Irán
Según el ejército estadounidense, los ataques continuos tienen como objetivo limitar aún más la capacidad de Irán de atacar a civiles inocentes y al comercio marítimo en el estrecho de Ormuz.
El presidente Donald Trump había anunciado los ataques la noche anterior. En una entrevista radial, declaró que Irán no podría hacer nada al respecto. También mencionó un posible ataque a una instalación subterránea llamada “Pickaxe Mountain”, cerca de la instalación nuclear de Natanz, donde se especula que Irán podría estar enriqueciendo uranio para fabricar armas nucleares. Trump indicó que “Pickaxe” podría ser un “gran objetivo” para un ataque significativo.
Trump propone un peaje del 20%
Las fuerzas estadounidenses han atacado repetidamente objetivos iraníes tras un cese temporal de enfrentamientos, citando ataques iraníes a barcos en el estrecho de Ormuz. Irán respondió a los ataques de EE. UU. con contraataques.
Trump anunció que EE. UU. reclamaría una tarifa del 20% del valor del cargamento por el paso seguro del estrecho de Ormuz por razones de “equidad”. Esto compensaría los costos de asegurar un paso seguro.
A finales de junio, el secretario de Estado Marco Rubio enfatizó que ningún país tiene derecho a exigir dinero por el uso de aguas internacionales, ya que estas no pertenecen a ningún estado. Este tipo de demanda nunca sería parte de un acuerdo aceptable.
La OMI rechaza categóricamente los cobros
El comando militar de Irán respondió que Estados Unidos no tiene influencia sobre el futuro de la vía marítima y no debería intervenir. El ministro de relaciones exteriores de Irán, Abbas Araghtschi, escribió en X que Teherán es el guardián del estrecho y lo seguirá siendo “para siempre”. En respuesta a las declaraciones de Trump, añadió: “El 20% es claramente demasiado. Seremos justos”.
La Organización Marítima Internacional (OMI), responsable de la seguridad en el transporte marítimo internacional, rechaza categóricamente tales cobros. No existe una base legal para introducir un peaje obligatorio por el paso de un estrecho que sirve al tráfico marítimo internacional. La OMI siempre ha mantenido este punto de vista, según su declaración reciente.